Гостиницы Санкт-Петербурга

Гостиницы Санкт-Петербурга



Р®йІЄР®йІЄ   Ф·бІІо©ЄжєЇa>   Регистрация   Вход
Сегодня: 17.08.2018 - 18:28:39
   Гостиницы Санкт-Петербурга -> Лучшие гостиницы Санкт-Петербурга -> Какой был самый первый автомобильный номерной знак?
Автор Сообщение

nikki_oslo

User




Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 63
Репутация: 18 ±
Предупреждения: 0
Какой был самый первый автомобильный номерной знак?
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
Петербург гостиницы
Сообщение # 1.

profjoyo

User




Статистика:
Тем создано: 10
Сообщений: 95
Репутация: 355 ±
Предупреждения: 0
История номерных знаковНомерные знаки на автомобилях появились почти сразу после появления самих автомобилей. В дореволюционной России в каждом городе существовала своя система нумерации, и этого было вполне достаточно для того уровня развития автомобилизации. Да и поездка из города в город на автомобиле была делом серьёзным и требующим специальных приготовлений, поэтому иногородних машин почти не было. До начала 1930-х годов в СССР уровень автомобилизации не превосходил дореволюционный. Бурное развитие автомобильного транспорта в начале 1930-х годов подняло проблему стандартизации номерных знаков. В 1931–1932 годах появились знаки, общие для всей страны, вернее для тех районов, где автомобиль получил хоть малейшее развитие, в некоторых республиках Средней Азии он был ещё в диковинку. Номера были одинаковы спереди и сзади, и имели такой вид: Г-54-53 (чёрные буквы на белом фоне). Такой тип номеров просуществовал недолго, до 1934 года. По новому стандарту номера должны были иметь обозначение региональной принадлежности под собственно номером, например: 4-24-35 а под цифрами, к примеру, подпись СТАЛИНГРАД. Таких регионов, тогда они назывались «дортрансами», было 45, и они уже охватывали всю территорию страны. Цвета знаков остались прежними, задний и передний номер всё ещё ничем не отличались друг от друга. Мотоциклы имели таблички знаков уменьшенного размера. Была предусмотрена и регистрация тракторов этими знаками, но дошло ли дело до практики, неизвестно. Всерьёз трактора стали регистрировать только знаками образца 1958 года. При работе с прицепом полагалось задний знак грузовика перевешивать на прицеп. Появились и специальные знаки ТРАНЗИТ и ПРОБА, последние - для экспериментальных моделей. Такие специальные знаки были предусмотрены и всеми последующими советскими стандартами номерных знаков. Пять цифр — максимальное число, но вместо них могло быть и меньше, даже одна цифра, шёл обычный счёт от единицы. Чёрточками разделялись вторая и третья, а также четвёртая и пятая цифры, если считать справа, и если такие цифры были в номере. Кстати, все номера предыдущего стандарта подлежали немедленной (за полгода) заменеС 1994 г. на наших машинах появились те знаки, которые выдаются и в настоящий момент. Они сильно отличаются от всех предыдущих. Во-первых, за основу была взята не самая удачная французская система регионального обозначения — с помощью двух цифр (даже коды столиц почти совпадают, — у Москвы — 77, у Парижа — 75). Раньше было легче, если уж серия КИ — то Киев, МО — Москва, то теперь нужна таблица, под рукой или в голове, а регионов-то 89 плюс уже перевалившая из 77 в 99, 97, 177 Москва и плюс загадочный регион 94. И это ещё полбеды, — постовой может сверится по связи, а вот прохожим трудновато запомнить всю эту абракадабру, да ещё написанную в разных частях номера разновеликими цифрами. Ещё одно нововведение — в каждом регионе все номера те же самые, отличие только в этих мелких кодах региона. Значит, если гостевая машина с таким же сочетанием букв и цифр нарушит правила в Москве, и прохожий запомнит только основной номер, то накажут меня. И не надо мне рассказывать, что этой власти можно что-то там доказать, дай бог уйти от них с наименьшими потерями. Так вот, о новшествах, вместо 27 прежних букв остались только те 12, которые есть в латинском алфавите. Преимущество заключается в том, что не надо менять номер при поездке за рубеж, недостаток — буквы номера стали "крутиться" быстрее и этот стандарт уже близок к завершению (ещё и потому, что опять не стало разных номеров на частные и государственные серии).Надо будет ещё - ОБРАЩАЙСЯ=)
--------------------------------------------------
Сообщение # 2.

privatetype

User




Статистика:
Тем создано: 3
Сообщений: 51
Репутация: 704 ±
Предупреждения: 0
а самый дорогой номерной знак: На аукционе в Абу-Даби (ОАЭ) установлен абсолютный рекорд стоимости автомобильных регистрационных номеров. За номерной знак с цифрой "5" один из участников заплатил 25,2 миллиона дирхамов (почти 6,9 миллиона долларов США), сообщает сегодня РИА "Новости".Регистрационный номер с цифрой "5" приобрел на аукционе, проходившем в лучшей столичной гостинице "Эмиратский дворец", местный предприниматель Талал Хури.
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
Недвижимость санкт-петербурга
Сообщение # 3.

paradox104

User




Статистика:
Тем создано: 1
Сообщений: 57
Репутация: 894 ±
Предупреждения: 0
В москве - М цифрацифра цифрацифра - и ешшо какие то буквы ))))))
--------------------------------------------------
Сообщение # 4.
Страницы:  1  
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться


Powered by © 1.8 eXclusive